Este es un espacio en el que os cedemos el protagonismo. Hacednos partícipes de vuestros chascarrillos y cuitas acerca de este apasionante mundo del motor.

Que vuestro coche se rompe y nadie os hace caso, que os funciona fenomenal y lo queréis recomendar, que estáis deacuerdo o en desacuerdo con la política de seguridad vial del gobierno, que vuestro SEAT 124 corre más que el coche de Alonso de esta temporada, que la Guardia Civil os multó por sacaros un moco mientras conducíais... a vuestra discreción, que como nosotros no nos hacemos responsables de lo que digáis... ¡podéis decir lo que queráis!

Los mejores y más originales correos recibidos y publicados recibirán de regalo una camiseta “supermegaplástica” de currosanmiguel.com de regalo. Es por ello que no os olvidéis de incluir vuestro nombre completo y datos al mandarnos vuestra carta.

"Qué bonita es la nieve..."

Para verla desde la ventana de casa.
Pues sí.
El otro día, de nuevo gran nevada en Madrid. Salgo del cine y me encuentro con mi coche casi bloquedo en el parking. Pero los operarios del centro comercial en que me encontraba limpian con celeridad los accesos y salidas y quedo liberado. Voy con cuidadito detrás de una máquina de limpieza que el ayuntamiento en cuestión ha dispuesto para barrer de nieve de la calzada. Muy bien.
Y salgo a la carretera general -una autovía, la M-503, exáctamente-. Bien, pues allí una triste quitanieves hace lo que puede y el resto de conductores patinamos entre los tres carriles.

Conclusión: El plan de contingencias privado y municipal funciona y el estatal es una mierda. Señor Pepe Blanco, dejer de "tocar la webada" con lo que ganan los unos y otros que nos importa un pepino, y céntrese en su actividad que, por estas fechas, ha de ser evitar el colapso de vías y aeropuertos.
Que parecemos todavía un país de catetos, coño!.

"Cuatro gotas"

Escribo indignado pues ayer tardé una hora y media en llegar a mi oficina en lugar de los 40 minutos habituales. ¿Motivo? La lluvia. Pero no una lluvia torrencial como la que estos días asola el norte de gran bretaña, no, cuatro gotas de otoño en el acceso de una gran ciudad. De alucine.

A cada decena de kilómetros recorridos me encontraba con coches en la cuneta con rastros de colisión, y grúas que intentaban saltarse el atasco para rescatar a conductores accidentados. Y digo yo ¿Pero es que los españoles sólo sabemos conducir con sol y moscas? Es terrible, cuatro gotas y catástofe circulatoria nacional. ¿Nadie ha oído hablar de las distancias de seguridad? ¿O de que las primeras cuatro gotas son las más deslizantes sobre el asfalto y hay que subir la guardia? Pues parece ser que no. O nos pasamos y conducimos como abuelitas hemiplégicas o no llegamos y vamos al mismo ritmo que iríamos sobre el asfalto seco e impecable de la recta de un circuito de carreras.

¡¡Menos multas y más enseñar a conducir Pere Navarro!!

"Híbridos: Sí pero No"

Desde hace tres años son propietario de un Toyota Prius. Lo compré en un ataque de conciencia ecológica y reconozco que no me ha dado mal servicio… una vez asumidas sus limitaciones.
Es un coche de ciudad, pues en carretera su peculiar mecánica aporta más inconvenientes que ventajas y puesto a viajar con él… simplemente se trata de ir del punto a al punto b. No le pidas más. Pero el mes pasado, con objeto de las vacaciones, la empresa de alquiler a la que acudí con mi reserva de un Renault Megane para 7 días me ofreció un “up-grade” a un Bmw, un 318d. Y lo cogí.

Pasaron los días y cada vez me gustaba más. Ya no se trataba de solamente de desplazarte, sino de conducir (muy acertado su slogan). Me descubrí a mis años disfrutando al volante. Ciudad, carretera, autopista… en toda situación era el rey. Añoré poco mi Toyota, la verdad. Ni siquiera al poner combustible, pues los anunciados 3,9 litros a los 100 kms que vendela marca para mi coche nunca-nunca en mi caso han bajado de 4,7. El coche de alquiler corría más y mejor por cinco y medio.

Sí, contamina un poco más: 123gr/km por 90 del híbrido, lo que en términos de sostenibilidad se convierte en un par de geranios en la terraza para compensar.
Total, que a la vuelta le dije a “mi Maricarmen” que el Prius tiene los días contados, que ya no tenemos que seguir eligiendo entre “el planeta o nosotros”.

"Carril izquierdo en propiedad"

Hola amigos de currrosanmiguel.com. Acudo a vosotros como profesionales del motor bien informados para ver si me podéis indicar dónde se compran las acciones del carril izquierdo de las autopistas. Sí, es que estoy seguro que existe algún tipo de abono para ello, pues hay conductores que hacen uso y abuso de dicho carril a destajo. Ayer mismo fui detrás de un Mercedes durante 16 kilómetros (dieciseis) clavado en la vía izquierda de la A6 a 95km/h. No soy partidario de dar luces ni presionar, creo en los retrovisores del que me precede, y creo que hay que dar un margen para que la gente adelante. Pero en este y otros casos tan sólo con un lanzacohetes en el morro hubiera logrado abrirme paso...
He oído que la DGT se va a empezar a tomar en serio este problema, entretanto multan a mi mujer (con menos paciencia que yo) por adelantar por la derecha en autovía a otro petardo. ¡ay qué país y qué conductores tenemos!

"Todo no es culpa nuestra"

Recientemente he leído un buen informe en un diario que ponía de manifiesto el gran número de accidentes e incidentes que la señalización deficiente o inexitente de nuestra carreteras causan al año.
Y esto no tiene que ver con el "comportamiento imprudente" de los conductores como pretende hacer creer el Director General de Tráfico.
Yo vivo en Galicia, esa región en la que para dicho personaje vivimos la mayoría de "temerarios al volante", y rara es la semana en que en mi trayecto al ir a trabajar no me encuentre con un coche en mi camino en dirección prohibida, pues el cartel que impide el tráfico esta situado a 20 metros de la cuneta y mirando al tendido. Y así lleva 10 años.
Y como ésta, millones.
Asi que por favor no nos echen a los conductores toda la culpa de los accidentes, que en muhas ocasiones, es la propia Administración Central la que nos va poniendo la zancadilla.

"Forofo-reros"

Soy muy aficionado al motor y trato de estar al tanto de toda la información de este mundillo… al más bajo precio. Esto implica ahorrar en revistas y recurrir a Internet. El problema es que la información no es tan completa como “sobre el papel” y muchas webs, blogs, portales o lo que sean han optado por han optado por colgar un foro y dejar que los navegantes pongan de su propia cosecha. Hasta ahí bien. Lo malo es cuando ves que mucha gente usa esa ventanita para despellejarse mutuamente diciendo burradas a cada cual más grande. La mayoría no sólo no tiene ni idea de coches (“mi Golf pule a tu M3 de mierda cuando kieras” y cosas así he leído) si no que carecen de la más mínima educación y respeto. Por no hablar del nivel de analfabetismo, que es para tirarse de los pelos. Me da mucha pena, porque la imagen que se da de los aficionados a los automóviles es bastante lamentable. Por eso ruego, por favor amigos foreros, pensad un poco lo que vais a decir antes de escribirlo. Y por cierto, muy bien por las web que han incluido un moderador a tal fin, y que vergüenza que gente como la de Autopista no lo tenga.

"¡¿Qué delito cometí contra vos naciendo?!"

Este mes pasado de marzo los Mossos de Escuadra me dieron el alto en un control rutinario en la AP7 y me multaron por llevar instalado un dispositivo “antirradar”. Mentiría si dijera que no lo llevo instalado, pero lo cierto es que en ese preciso instante no lo llevaba conectado. Igual les dio. Dos puntos y 150 euros del ala en una denuncia impuesta con total grosería.
Y yo me pregunto ¿Qué daño tan grave estoy infligiendo al conjunto de la ciudadanía al querer evitar multas tontas con dicho dispositivo? Yo no soy un velocista consumado, pero desde que hace un año me sorprendieron a 81 km/h en un tramo recto, con visibilidad y despejado en una zona limitada a 50 km/h (era una travesía de un pueblo… ¡abandonado!) me dije que ya no más.
Pero parece que e simple hecho de llevarlo instalado me convierte en un delincuente (altamente peligroso si se aprueba la paja mental de Pere respecto a este tema). Es como si ya fuera un criminal por tener cuchillos en la cocina de casa, ¡pues los puedo usar para matar al vecino!
En fin, creo que no nos merecemos semejante persecución. Allá ellos y sus conciencias.

"Coche re-robado"

Hace unos meses me sustrajeron mi vehículo mientras se encontraba estacionado en la calle a la puerta de mi casa. Puse la denuncia correspondiente y la policía no me dio mucha esperanza en recuperarlo intacto, pues el modelo en cuestión (un Golf GTi) era muy codiciado por los desaprensivos para "desfasar con él" y devolverlo "hecho un asquito".
Pues vaya.
Sin embargo, para mi sorpresa, una semana más tarde recibo una llamada de la polícia local de una ciudad a 180 kms de la mía que me dicen que han recuperado el coche. Me pongo en marcha y me planto en sus instalaciones. Allí me indican que el coche está aparcado en la calle donde lo localizaron. Para allá que voy.
Calle arriba, calle abajo, cruces, garajes, paralelas, perpendiculares... y ni rastro de mi coche. Llamo a la policía y me dicen que "eso será que se lo han vuelto a llevar". Flipo.
No dejaron ni un guardia atento, ni un mísero cepo y mucho menos lo trasladaron a sus instalaciones. Claro, el caco, cuando acabo de comprar tabaco o lo que estuviera haciendo se volvió a montar, se fue, y santas pascuas.
Vergonzoso.
Peor aún fue cuando a los tres días me avisaron de que habían vuelto a dar con mi coche, esta vez en un polígono a las afueras de un pueblo vecino, y que lo habían encontrado calcinado.
Pues nada hombre, muchas gracias por su esfuerzo.

"Luces y sombras sobre el Rally Dakar"

Reconozco que fui escéptico ante el nuevo trazado del Rally más famoso del mundo que abandonaba el continente africano a favor de América del Sur. No obstante, la prueba de este año resulta mucho más vistosa y rigurosa que la de años anteriores. Y eso a pesar de la mierda de cobertura informativa que está teniendo, con resúmenes que son más “cuadros sinópticos” con informaciones parciales y sin contrastar ambientadas por comentaristas que no dan la talla. Y no sólo me refiero a TVE, si no también a Eurosport. Soy consciente de la dificultad del cambio horario y de que esta competición la seguimos “tres o cuatro mataos” (o eso nos quieren dar a entender), pero con una despliegue informativo a la altura de lo que merece el evento, otro gallo les cantaría.

"Iluminación Diurna"

Parece que ya es un hecho que en breve todos habremos de llevar las luces dadas de día para que aquellos que al parecer hace tiempo que no visitan a su oculista nos puedan ver por la carretera. Yo conduzco un Hummer H2 de color amarillo huevo (lo sé, menuda castaña) con cromados y “rac” de faros en el techo. Creo que si alguien no me ve a plena luz del día en cualquier estación del año es que no debería salir a carretera hasta que le regulen mejor las gafas.
Por cierto, mi coche al ser un modelo importado de USA contaba con luces de señalización lateral. Sin embargo, para homologarlo en España en la ITV me las “cegaron” (luego las volví a enchufar). ¿Qué problema hay con que se nos vea de frente y no de lado? Y es que son tantas las cosas de la DGT que carecen de explicación lógica…

"Cada vez conducimos peor"

No sé si es por la mejora de nuestros coches, por la de las carreteras, por las condiciones del tráfico, por la persecución de la DGT o por la edad, pero el caso es que de un tiempo a esta parte es muy notable el empeoramiento de la calidad del manejo de los conductores. Y me voy a incluir pues yo mismo me distraigo con facilidad y me aturullo de vez en cuando. En mi caso soy mayor y mi coche “lo hace todo sólo”. Por otro lado, el otro día me descubrí en autopista a 150 km/h y me entraron sudores fríos (¡yo, que hace años estrenaba un R5 Turbo!) por la posible multa y si sería capaz de reaccionar. Antes, con tu 124 ibas más pendiente. En primer lugar porque no había casi ningún botón con el que distraerse; luego oyendo el motor para cambiar de marcha. Además, al ser de propulsión trasera cuando llovía si querías ir rápido habías de dominar el “contravolante” para mantenerlo en el asfalto. Asimismo eras muy consciente de la potencia de tu motor para asegurar el adelantamiento, y añadir que las carreteras de entonces eran una mierda y las autovías no se prodigaban. También había más respeto entre los conductores. Al menos, señalizábamos las maniobras, nos cedíamos el paso y circulábamos a la velocidad que se podía, ni menos, ni más.
Ahora la gente al primer charco se sale de la vía, al cambiar el CD atropellan a un peatón, al apurar un adelantamiento con 180cv se dan de frente con otro, pasar de 140 en carretera de peaje es “peligrosísimo” y te lleva derechito “al paredón” y los intermitentes han pasado de moda.
Una lástima. En lugar de ir a mejor vamos para atrás, como los cangrejos.

"¡Esa bola!"

El otro día, circulando por la ciudad de Valencia, la “despistada” conductora del todo terreno que me precedía se “hizo un lio” y al aproximarse a un semáforo pisó el pedal de freno con su pie izquierdo, lo que causo que se parara en seco y produjo que yo me estampara contra ella. Como el golpe había sido a baja velocidad no esperaba más que una mella en mi parachoques. Pero cuendo me bajé… ¡sorpresa! El parachoques de mi vehículo estaba tronchado, la rejilla destruida y mi radiador se desangraba. Causa de tal destrozo: el TT de la señora equipaba bola de remolque que había hecho de ariete abriendo brecha. Como ella misma me reconoció, la llevaban montada desde mayo que “hicieron la mudanza” y no se habían molestado en desmontarla. Pues vaya, pues que bien y además como la culpa fue mía por dar por detrás (algo en lo que tampoco estoy muy deacuerdo…) ahí quedé yo, compuesto y sin radiador esperando a la grúa por un impacto a 15 por hora. Por favor amigos del remolque, desmonten su bola cuando no la vayan a usar, que no son conscientes del daño que pueden llegar a causar con ella.

"Todos a la cárcel"

Estoy harto. No hay mes en que no nos encontramos una nueva medida de la DGT o del ministerio (in) competente que insista en perseguir y asfixiar más y más al conductor. Ahora ha sido el recorte de las instancias a las que recurrir una multa. Pero seguro no nos quedaremos ahí y el mes que viene promulgarán la prohibición de recurrir las multas, así, directamente. O instaurarán un cierto número de latigazos sobre las nalgas desnudas del infractor como complemento a la sanción económica, la pérdida de puntos, retirada del carnet y tres meses de prisión. De verdad, se están volviendo gilipollas.
Y digo yo, ¿Por qué no nos retiran de una vez por todas el carnet de conducir a todos? Podríamos recuperar la sana costumbre de antaño de viajar en burro, y de paso matamos varios pájaros de un tiro: por un lado disminuye la siniestralidad a sólo un par de torpes que se caigan del asno, también solucionamos lo de polución, recuperamos una especie en vías de extinción y nos quitamos de un plumazo el estrés que consume a los conductores.
Obviamente habría que adecuar los tiempos y horarios de las empresas y habilitar abrevaderos cada x kilómetros, pero sería “super bucólico”, tanto que ya vendría el estado a jodérnoslo con impuestos sobre el trote, multas por rebuznar, retirada de alforjas por galopar en una vía en la que sólo se puede ir al paso y tributos indirectos sobre el heno y herraduras. En fin, ¡Quiero teletransporte ya!

"Alquiler de coches...¿ruleta rusa?"

Estas vacaciones he alquilado un coche para moverme por mi lugar de recreo. Hice la reserva en Internet con suficiente antelación de un determinado modelo. Cuando llegué a recogerlo, me dieron otro, en lugar de un Audi A4 me dieron un VW Pasat. Bueno, no pasa nada. Ya al lado del vehículo doy unas vueltas a su alrededor siguiendo las indicaciones que el “alma mater” de esta web hace en el blog de autocasion.com. Descubro tres rayones (parachoques delantero, trasero y en una puerta) que no figuran en el contrato. Vuelvo al la caseta de la compañía, espero la cola y se lo digo. “Queda anotado señor”, me dicen. Y todo bien. A los diez días devuelvo el coche –echo la llaves en un buzón por estar cerrada la oficina- y 48 horas más tarde me llaman de la agencia diciéndome que van ha hacer efectiva la franquicia del seguro porque les he devuelto el coche “abollado”. Y hala, a pelear con ellos hasta hacerles ver que esos daños ya estaban en el coche cuando lo recogí. Al fin apareció el papel donde “quedaron anotados” y se solucionó por las buenas. Eso sí, la próxima vez, no alquilo un coche que no esté impecable a menos que el encargado me acompañe a ver los defectos y queden recogidos tanto en su contrato como en mi copia. Yo no creo que los de las agencias sean unos listos, pero es que yo tampoco soy ningún tonto!

"Crisis Psicológica"

Que yo no digo que no haya de la otra, la económica, vaya, pero en lo que a mí me toca, creo que esta crisis tiene mucho de “estado mental”.
Lo aclaro: Llevo un mes intentando comprar un coche sin ningún éxito. Todo son problemas. Si no es la deficiente atención comercial (en el último concesionario me despacharon incluso sin catálogo) es la financiación, si no son las demoras en la entrega del coche son las señales desorbitadas que me exigen, si no es el lamentable plan Vive es la vergonzosa tasación de mi coche a entregar… todo ello aderezado con una sorprendente desidia por parte de algunos de los vendedores a los que he acudido.
Y claro, así no me extraña que bajen las ventas. Parece que lo que ha disminuido es el interés por vender.

"Mi taller me la quiere colar"

Hace pocas semanas fui a llevar a mi Focus a pasar la revisión que le tocaba a mi concesionario oficial habitual en la sierra de la capital. Allí lo dejo y a las dos horas recibo una llamada advirtiéndome del mal estado de mis neumáticos delanteros. Añaden que ellos tienen una oferta y me cambian los dos por 250 euros, pero de distinta marca a la que monta. La verdad, me coge desprevenido, me acuerdo de que cambié las ruedas hace no más de 10.000 kms y le digo que no, que ya las cambiaré cuando acabe el verano. Insisten en que están “mu mal”, y yo insisto en que las dejen.

Total, que voy a recoger mi coche y miro sus neumáticos. No sólo no estaban gastados, si no que casi están nuevos en el frente y los flancos. Así se lo hago ver a la señorita que tan amablemente insistió en que los cambiara y todo lo que recibo es su “encogimiento de hombros”. Pues vale, de no estar atento, 250 euros que habría palmado con la tontería.

Al hilo, recordé amargamente que en la primera revisión del mismo coche en el mismo sitio me hicieron cambiar los discos de freno (los cuatro). En aquella ocasión accedí, pues resultaba complicado comprobar su estado aunque el coche frenaba de miedo. Ahora pienso que entonces, sí que me la colaron.
Así que amigos, mejor conocer perfectamente el estado de nuestro vehículo antes de llevarlo al taller, no vaya a ser que nos “vendan la moto”, o en su defecto, un par de ruedas y cuatro discos de freno.

"LED: Light Electronic Deslumbration"

Veo como el mencionado dispositivo (que no son más que unas luces que brillan más y que supuestamente no se funden nunca) recientemente acapara la atención de los fabricantes, y no hay modelo al que se le somete a “restyling” por estas fechas que no las monte. Y es cierto que estas luces, utilizadas para pilotos de freno e intermitentes, se ven mejor de lejos, porque lo que es de cerca… Yo les recomiendo a sus “fans” que se hagan media hora de atasco de noche tras las “luminarias led” de un Mercedes Clase E como fue mi caso. Al llegar a casa lo seguía viendo todo rojo. Espero que generaciones sucesivas para este dispositivo hayan tenido a bien regular su intensidad. Aunque a mí, personalmente, me sigan pareciendo una chorradita ponerlas en las luces de freno. En los intermitentes sí que me parece bien. Y a todo esto, a mi Bmw con dos años se le fundieron media docena de sus leds traseros de freno… y su sustitución fue bastante más cara que la de una bombilla convencional. No me lo cubrió la garantía, ya que eran “piezas fungibles”, o sea, que ni ellos se creen que sean infundibles.

"Paneles Mentirosos"

Vivo en Madrid y estoy acostumbrada a realizar muchos kilómetros por las vías de circunvalación de la ciudad. Cada dos por tres, algún panel luminoso me anuncia "vehículo averiado en el arcén", "retenciones próximas", "recomendada vía de servicio" o "abandone carril izquierdo", y el caso es que el 90% de las veces he sido incapaz de encontrar el motivo de tal advertencia… a menos que hubiera transitado por esa vía ¡tres horas antes! Y es que la información de estos paneles ya no sólo es puesta generalmente con retraso, sino que se "queda colgada" durante horas tras la resolución del hecho reseñable creando confusión entre los conductores. En un primer momento lo achaqué a un problema de Software, pero hace poco me enteré de que estos paneles son actualizables en tiempo real por la central de la DGT. Entonces… una vez prescrita la advertencia, ¿Qué sentido tiene mantenerla? ¿Es que los funcionarios encargados se han ido a tomar café? ¿O quizá están de baja? ¿No miran las pantallas? O tal vez simplemente es otra muestra de la ineptitud de la Dirección General de Tráfico.
En fin señores responsables, un poco de seriedad, que somos muchos los que nos distraemos leyendo sus putos carteles.
Muchas gracias.

"Nurburg…qué?"

Como aficionado al motor, son muchas las publicaciones de esta temática que leo periódicamente. Y un detalle en los últimos tiempos me empieza a hartar. Es los de los coches probados en el circuito alemán de Nurburgring. No hay semana en que un medio no nos hable de la prueba de tal coche en dicho circuito y de cómo los fabricantes se han esmerado para que dicho modelo vaya extraordinariamente sobre este trazado (que insisten en que es los que más se parece a la "vida real"). Pues muy bien, pues vale, pues a mí plim. Yo no me paso la vida en un circuito, y pocas veces tengo oportunidad de correr y conducir como haría en un circuito. Conozco Nurburgring, de hecho he tenido oportunidad de dar unas vueltas en su asfalto, y es como una autopista de montaña "vieja y mal señalizada". Y a menos de que se trate de rodar con un superdeportivo tipo Nissan GT-R cuyo potencial demanda "pista libre", no nos insistan más con lo de Nurburg, que parece que está de moda.

"Viva Alonso manquepierda"

Quiero aprovechar este espacio para hacer campaña a favor de mi paisano Fernando Alonso. Sé que sus últimos resultados no están a la altura de lo que esperábamos sus aficionados en este tramo del mundial, pero hay que dar tiempo a que en Renault espabilen y no desaprovechen las cualidades de este gran piloto. Por otro lado, con el corazón en la mano, no me gustaría que Alonso tirara la toalla y abandonara el equipo la temporada siguiente como insinúan las malas lenguas. Estoy convencido que su actual escudería esta trabajando muy seriamente para mejorar en la segunda mitad del calendario hasta obtener algún podio y, para 2009, darle un “pepino” como el que años atrás le granjeó sus dos títulos mundiales. Entretanto, yo le animo a él y animo a la afición a seguirle animando. Gracias.