"Caso Balizas"

Empecemos por el principio.
La baliza v16, patentada en su origen por un par de guardias civiles retirados, parecía una idea interesante. Pretendía sustituir los molestos triángulos de avería por un dispositivo luminoso y conectado, sencillo de instalar sin bajarse del vehículo, que advirtiese de nuestra presencia en la vía –o arcén- al resto de usuarios, y comunicase a la asistencia nuestra incidencia.

Sin embargo la realidad es que dicho elemento ha llegado tarde y mal.

Tarde porque la conectividad de los coches ya obliga por normativa desde el año pasado a que todo modelo nuevo incorpore un botón SOS –yo lo tengo hasta en la moto- de activación manual o automática en caso de siniestro. Y de no contar con él, todos llevamos un teléfono en el bolsillo. ¿Qué has sufrido un accidente tan grave que no puedes manejar o alcanzar el móvil? Pues seguramente en ese caso, tampoco estés como para andar poniendo lucecitas luminosas en el techo de tu coche…
Tal vez hace diez años, habría tenido algún sentido.

Y mal porque el dispositivo homologado es un churro que no sirve para nada. De día no se ve en absoluto, o desde luego mucho menos que un triángulo o las luces warning del coche –que para eso están. Su conexión es con la DGT y no con el 112 o algún servicio de emergencia, y la ventaja de poder colocarlo sin bajarte de tu automóvil… Pues mira, quedarte dentro en una vía obstaculizado el paso es de lo peor que puedes hacer en caso de inmovilización forzosa del automóvil. Imagina que llega un camión, no te ve –porque esa luz no se ve- y se te lleva por delante a ti dentro de tu Fiat Panda a 70 kilómetros por hora. De tener una avería has pasado a sufrir un accidente muy grave. Todo un éxito.

No negaré que bajarse a poner los triángulos es arriesgado, y que ha habido unos 20 atropellos en los últimos 5 años (no veinte al año en los últimos años, como equivocadamente repiten algunos medios), por lo que hay siempre que extremar la precaución al salir del vehículo, con el chaleco reflectante puesto y, una vez señalizado, alejarte razonablemente del coche. Aunque llueva y haga frío.

También como conductor alguna vez he debido dar un volantazo para esquivar un triángulo no del todo bien puesto, y es algo que te pone en guardia ante el vehículo que más adelante puede estar aún peor colocado en la carretera. Eso sí, lo de la distancia es importante. Ni muy cerca para que no de tiempo a evitar el obstáculo ni muy lejos como para que se te olvide. Valorando si hay una curva, un cambio de rasante, circulación en dos sentidos… Lo normal.

Añado que la V16 también vulnera la legislación de la Unión Europea, ya que rompe el principio de equidad y, está por ver, si el de libre circulación.
El de equidad porque es una norma sólo aplicable en España a conductores españoles. Es decir, a un francés en Murcia no le pueden multar por no poner la lucecita en caso de avería, pero a nosotros sí. Eso es del todo ilegal y por eso entiendo que, si hay multas por no contar con el dispositivo, serán fácilmente recurribles.
El de libre circulación obedece a la geolocalización de la baliza, que dicen que sólo se activa cuando se enciende y transcurridos unos segundos (100, creo). Sin embargo existen fundamentadas sospechas, según he podido ver, de que ya localiza una vez puestas las pilas.
Total: todo mal, y aún así se insiste en su obligatoriedad a partir del 1 de enero de 2025. Ese genio que es Pere Navarro…

Pero ahora, como todas aquellas medidas casquivanas fruto del total alejamiento político de la realidad de la sociedad, se comienza a “matizar”. Porque no, no se puede decir que se han equivocado aunque la hayan “cagado” estrepitosamente. Igual que con la prohibición del motor de combustión en 2035 o el fantástico sistema de facturación “Verifactu”. En ambos casos, ahora se habla de “prorrogas” y “flexibilidad”, cuando todos sabemos que es que no había por donde cogerlo.
Lo mismo con la v16.
No os digo yo que, al menos en 2025, pase de ser obligatoria a “recomendable”.
Porque claro, ya hay gente que la ha comprado, entre ellos la administración pública, gastándose cientos de miles de euros mientras empresas salidas casi de la nada han hecho su agosto.
Sospechoso. ¿Sabéis lo del “caso mascarillas” que tan jugosa actualidad nos está dando? Pues que no os extrañe que en unos años se hable del “caso balizas”. Al tiempo.



Por mi parte no puedo recomendar comprarla ni lo contrario. Allá cada cual. Yo sólo proporciono información. Personalmente sí que adquirí una para saber de lo que hablo, pero ni loco la llevaré, porque sólo ocupa sitio en la guantera. Un sitio que tengo reservado para una baliza de verdad, sin conexiones absurdas con la DGT, pero cuya luz creo que se ve desde el espacio. Que seguro que será ilegal, pero es que la v16 también, y por si acaso, siempre puedo contar con los sencillos triángulos en el maletero.