Volkswagen Electric for All
" Volkswagen está llevando a cabo la transición hacia la movilidad eléctrica con una coherencia y un compromiso que virtualmente ningún otro fabricante automovilístico puede igualar. "
ELECTRIC FOR ALL representa la visión y la promesa central de la marca Volkswagen: hacer que las tecnologías innovadoras sean accesibles para muchos clientes. La MEB es la clave para el "vehículo eléctrico para todos": permite una relación precio/servicio que hasta ahora era inalcanzable y será fundamental en la transformación del vehículo eléctrico de un producto de nicho a un superventas. Thomas Ulbrich, responsable del área de Movilidad Eléctrica del Comité Ejecutivo de la marca, comenta: "Popularizaremos los vehículos eléctricos y haremos que el mayor número de gente posible esté emocionada con ellos. La MEB es uno de los proyectos más importantes de la historia de Volkswagen; un hito tecnológico similar a la transición del Beetle al Golf".
MEB: la plataforma tecnológica para la era eléctrica:
La estrategia de plataformas sistemática es una de las propuestas comerciales únicas de Volkswagen. Testifica el gran esfuerzo que la marca y el Grupo están invirtiendo en la movilidad eléctrica. Thomas Ulbrich explica: "Estamos haciendo un uso óptimo de las posibilidades que el vehículo eléctrico puede ofrecer y al mismo tiempo estamos creando economías de escala masivas. Solo en la primera oleada, alrededor de 10 millones de vehículos de todo el Grupo estarán basados en esta plataforma. La MEB es la espina dorsal económica y tecnológica del vehículo eléctrico para todos".
Tal como explica Christian Senger, responsable de Movilidad Eléctrica de Volkswagen, la plataforma MEB aporta beneficios significativos a los clientes: "El I.D. será un hito en desarrollo tecnológico. Será el primer vehículo eléctrico totalmente conectado y con completa utilidad para el día a día que millones de personas se podrán permitir". La MEB hará posible instalar, por ejemplo, baterías más grandes, lo que ya de por si mejora notablemente la autonomía. "Gracias a la batería plana en el panel del suelo, el vehículo se aferra muy bien a la carretera, y además el espacio interior es mucho más generoso. En términos de amplitud, estamos haciendo importantes avances".
Además, la MEB agrupa todos los conocimientos en producción de Volkswagen: no se trata de una plataforma para vehículos con motores de combustión que ha sido modificada de forma retroactiva, sino que ha sido concebida desde el principio y sin concesiones para ser 100% eléctrica. Ulbrich lo expone así: "Nuestra Plataforma Modular Transversal ya demostró que Volkswagen es uno de los desarrolladores de plataformas más exitosos en la industria automovilística. Ahora, trasladamos este conocimiento y estrategia a la era eléctrica. Para finales de 2022, cuatro marcas de Grupo habrán impulsado 27 modelos MEB en todo el mundo, desde coches compactos hasta modelos de estilo de vida como el Bulli. Esto es algo único".
Todos los miembros de la familia I.D. están diseñados para la carga rápida. Con los sistemas de carga rápida, la batería se puede cargar hasta el 80% en solo 30 minutos gracias a un sistema completamente nuevo y mucho más potente desarrollado por Grupo Volkswagen Componentes. Senger explica: "Con los modelos I.D., empieza el uso de una nueva generación de baterías de alto rendimiento. Gracias a su diseño modular y a su formato de celdas múltiples, estas baterías se pueden instalar en modelos I.D. más pequeños o grandes".
MEB: la plataforma tecnológica para la era eléctrica:
La estrategia de plataformas sistemática es una de las propuestas comerciales únicas de Volkswagen. Testifica el gran esfuerzo que la marca y el Grupo están invirtiendo en la movilidad eléctrica. Thomas Ulbrich explica: "Estamos haciendo un uso óptimo de las posibilidades que el vehículo eléctrico puede ofrecer y al mismo tiempo estamos creando economías de escala masivas. Solo en la primera oleada, alrededor de 10 millones de vehículos de todo el Grupo estarán basados en esta plataforma. La MEB es la espina dorsal económica y tecnológica del vehículo eléctrico para todos".
Tal como explica Christian Senger, responsable de Movilidad Eléctrica de Volkswagen, la plataforma MEB aporta beneficios significativos a los clientes: "El I.D. será un hito en desarrollo tecnológico. Será el primer vehículo eléctrico totalmente conectado y con completa utilidad para el día a día que millones de personas se podrán permitir". La MEB hará posible instalar, por ejemplo, baterías más grandes, lo que ya de por si mejora notablemente la autonomía. "Gracias a la batería plana en el panel del suelo, el vehículo se aferra muy bien a la carretera, y además el espacio interior es mucho más generoso. En términos de amplitud, estamos haciendo importantes avances".
Además, la MEB agrupa todos los conocimientos en producción de Volkswagen: no se trata de una plataforma para vehículos con motores de combustión que ha sido modificada de forma retroactiva, sino que ha sido concebida desde el principio y sin concesiones para ser 100% eléctrica. Ulbrich lo expone así: "Nuestra Plataforma Modular Transversal ya demostró que Volkswagen es uno de los desarrolladores de plataformas más exitosos en la industria automovilística. Ahora, trasladamos este conocimiento y estrategia a la era eléctrica. Para finales de 2022, cuatro marcas de Grupo habrán impulsado 27 modelos MEB en todo el mundo, desde coches compactos hasta modelos de estilo de vida como el Bulli. Esto es algo único".
Todos los miembros de la familia I.D. están diseñados para la carga rápida. Con los sistemas de carga rápida, la batería se puede cargar hasta el 80% en solo 30 minutos gracias a un sistema completamente nuevo y mucho más potente desarrollado por Grupo Volkswagen Componentes. Senger explica: "Con los modelos I.D., empieza el uso de una nueva generación de baterías de alto rendimiento. Gracias a su diseño modular y a su formato de celdas múltiples, estas baterías se pueden instalar en modelos I.D. más pequeños o grandes".
