GWM arranca oficialmente en España
" El inicio de actividad de GWM en España supone un hito en la estrategia de expansión europea del grupo. GWM es un fabricante chino independiente líder nacional en producción de SUV y Pick Up. "
GWM (Go With More), grupo automovilístico privado fundado en 1990 y con sede en Baoding (Hebei, China), anuncia el comienzo de su actividad comercial en España mediante la creación de una filial propia. La comercialización de vehículos en el mercado español comenzará en junio de 2026, consolidando su expansión europea y su compromiso “en todos los terrenos, con todos los sistemas de propulsión y para todos los usuarios”.
GWM España se constituirá como filial directa con una red de concesionarios oficiales, que iniciará su implantación en Madrid, Barcelona, Valencia y Sevilla, con el objetivo de alcanzar 50 puntos de venta en todo el país antes de finalizar 2026.
La compañía contará con formación técnica certificada, servicio postventa integral y un sistema logístico propio de recambios, que incluirá almacenes centrales en España y Europa, garantizando rapidez y disponibilidad en la entrega de piezas y componentes.
Los vehículos ofrecerán garantías de hasta 7 años o 150.000 km, junto con un servicio avanzado de atención al cliente, conectividad inteligente y diseño contemporáneo.
El posicionamiento de la marca "en todos los terrenos, con todos los sistemas de propulsión y para todos los usuarios", transmite una clara vocación de ofrecer soluciones de movilidad completas, sin limitaciones técnicas, para todos los terrenos, y orientadas a satisfacer las necesidades de un espectro amplio y diverso de conductores.
GWM ha desarrollado sistemas de tracción híbrida Hi4 (para carretera) y Hi4-T (para uso todoterreno), que combinan motores eléctricos en los ejes delantero y trasero con un motor turbo de gasolina o diesel. Bajo la denominación Hi4 se agrupan las soluciones híbridas inteligentes orientadas a SUV de uso diario y carretera, mientras que Hi4-T adapta esta tecnología a vehículos todoterreno de chasis de largueros y, en su variante Hi4-Z, a versiones de altas prestaciones de los modelos más avanzados.
Estos sistemas ofrecen tracción total inteligente, con reparto dinámico de par, nueve modos de conducción y una autonomía eléctrica en el entorno de los 100 km o superior, pendiente de homologación oficial bajo ciclo WLTP.
En los todoterrenos, esta tecnología se complementa con hasta tres diferenciales bloqueables (delantero, central y trasero), reductora y tracción 4WD mecánica, para máxima capacidad en terrenos extremos.
Además, la firma utiliza la transmisión híbrida dedicada DHT (Dedicated Hybrid Transmission), un sistema electromecánico compacto que integra los motores eléctricos, la caja de cambios y la electrónica de control, y que trabaja en combinación con el motor de combustión. Este conjunto selecciona de forma automática múltiples modos de funcionamiento para optimizar la eficiencia, la respuesta y el comportamiento energético en cada escenario de conducción.
GWM es uno de los principales fabricantes independientes de China y el líder nacional en producción de SUV y pick-up, con presencia en más de 60 mercados —entre ellos Europa, Latinoamérica, Oriente Medio, Oceanía y África— y cotización en las bolsas de Hong Kong (HK:2333) y Shanghái (SH:601633).
Además de sus 13 plantas en China, Tailandia y Brasil, GWM refuerza su presencia global con un centro de diseño europeo en Múnich (Alemania).
En Europa, GWM está construyendo una presencia sostenible y a largo plazo con su sede regional en Eindhoven, Países Bajos, además de su Centro Técnico y Estudio de Diseño en Múnich, Alemania. La compañía amplía progresivamente su alcance en los principales mercados europeos a través de una red de venta y servicio en expansión, colaborando con socios locales para ofrecer vehículos adaptados a las expectativas de los clientes europeos, combinando diseño, tecnología avanzada, confort y practicidad diaria.
En 2025, GWM alcanzó 1,32 millones de unidades vendidas, de las cuales más de 500.000 unidades fuera de China, con un crecimiento del 7,33 % interanual, y un desempeño destacable en Australia, donde supera las 200.000 unidades vendidas desde 2009.
GWM España se constituirá como filial directa con una red de concesionarios oficiales, que iniciará su implantación en Madrid, Barcelona, Valencia y Sevilla, con el objetivo de alcanzar 50 puntos de venta en todo el país antes de finalizar 2026.
La compañía contará con formación técnica certificada, servicio postventa integral y un sistema logístico propio de recambios, que incluirá almacenes centrales en España y Europa, garantizando rapidez y disponibilidad en la entrega de piezas y componentes.
Los vehículos ofrecerán garantías de hasta 7 años o 150.000 km, junto con un servicio avanzado de atención al cliente, conectividad inteligente y diseño contemporáneo.
El posicionamiento de la marca "en todos los terrenos, con todos los sistemas de propulsión y para todos los usuarios", transmite una clara vocación de ofrecer soluciones de movilidad completas, sin limitaciones técnicas, para todos los terrenos, y orientadas a satisfacer las necesidades de un espectro amplio y diverso de conductores.
GWM ha desarrollado sistemas de tracción híbrida Hi4 (para carretera) y Hi4-T (para uso todoterreno), que combinan motores eléctricos en los ejes delantero y trasero con un motor turbo de gasolina o diesel. Bajo la denominación Hi4 se agrupan las soluciones híbridas inteligentes orientadas a SUV de uso diario y carretera, mientras que Hi4-T adapta esta tecnología a vehículos todoterreno de chasis de largueros y, en su variante Hi4-Z, a versiones de altas prestaciones de los modelos más avanzados.
Estos sistemas ofrecen tracción total inteligente, con reparto dinámico de par, nueve modos de conducción y una autonomía eléctrica en el entorno de los 100 km o superior, pendiente de homologación oficial bajo ciclo WLTP.
En los todoterrenos, esta tecnología se complementa con hasta tres diferenciales bloqueables (delantero, central y trasero), reductora y tracción 4WD mecánica, para máxima capacidad en terrenos extremos.
Además, la firma utiliza la transmisión híbrida dedicada DHT (Dedicated Hybrid Transmission), un sistema electromecánico compacto que integra los motores eléctricos, la caja de cambios y la electrónica de control, y que trabaja en combinación con el motor de combustión. Este conjunto selecciona de forma automática múltiples modos de funcionamiento para optimizar la eficiencia, la respuesta y el comportamiento energético en cada escenario de conducción.
GWM es uno de los principales fabricantes independientes de China y el líder nacional en producción de SUV y pick-up, con presencia en más de 60 mercados —entre ellos Europa, Latinoamérica, Oriente Medio, Oceanía y África— y cotización en las bolsas de Hong Kong (HK:2333) y Shanghái (SH:601633).
Además de sus 13 plantas en China, Tailandia y Brasil, GWM refuerza su presencia global con un centro de diseño europeo en Múnich (Alemania).
En Europa, GWM está construyendo una presencia sostenible y a largo plazo con su sede regional en Eindhoven, Países Bajos, además de su Centro Técnico y Estudio de Diseño en Múnich, Alemania. La compañía amplía progresivamente su alcance en los principales mercados europeos a través de una red de venta y servicio en expansión, colaborando con socios locales para ofrecer vehículos adaptados a las expectativas de los clientes europeos, combinando diseño, tecnología avanzada, confort y practicidad diaria.
En 2025, GWM alcanzó 1,32 millones de unidades vendidas, de las cuales más de 500.000 unidades fuera de China, con un crecimiento del 7,33 % interanual, y un desempeño destacable en Australia, donde supera las 200.000 unidades vendidas desde 2009.
