Nuevo Range Rover Electric
" El Range Rover ya está disponible con propulsión eléctrica, inaugurando una nueva era de refinamiento y capacidad mejorados. Fabricado en Solihull el primer Range Rover eléctrico marca un nuevo hito. "
Más silencioso, más fácil de conducir, más receptivo y con más par motor que cualquier Range Rover hasta la fecha, el Range Rover Electric combina un diseño incomparable con un refinamiento excepcional y una modernidad impactante. La propulsión eléctrica realza las características intrínsecas de Range Rover: prestaciones sin esfuerzo, lujo atemporal y capacidad sin concesiones, con una reducción del ruido en el habitáculo.
Integrando a la perfección la propulsión eléctrica en una arquitectura flexible diseñada para ello desde el principio, Range Rover Electric cuenta con dos motores eléctricos de imanes permanentes de 260 kW que generan hasta 550 CV y 850 Nm de par. La mayoría de los clientes del nuevo Range Rover podrán realizar sus trayectos diarios habituales sin necesidad de recargar gracias a una autonomía de hasta 600 km (WLTP) y una autonomía real de hasta 535 km.
Las nuevas tecnologías permiten un control preciso en todos los entornos, incluidas Intelligent Driveline Dynamics (IDD), que distribuye el par trasero del 100 al 0% para evitar la pérdida de tracción, e Integrated Traction Management (ITM), que controla la velocidad del motor en 50 milisegundos y gestiona el deslizamiento hasta 100 veces más rápido que un vehículo equivalente con motor de combustión interna.
El sistema Integrated Traction Management (Gestión Integrada de Tracción) funciona en conjunto con el nuevo modo Single Pedal (Pedal Único), proporcionando a los propietarios un control excepcional para arrancar suavemente en pendientes de hasta 33 grados con facilidad, una pendiente tan pronunciada como una pista de esquí de diamante negro, o completar un ascenso continuo en pendientes de hasta 45 grados.
En cuanto a la recarga fuera de casa, utilizando los cargadores públicos rápidos de CC de 350 kW más rápidos disponibles, el Range Rover Electric puede cargar del 10 al 80 % en alrededor de 22 minutos o añadir 220 km en 10 minutos (WLTP) cuando el vehículo carga a su velocidad máxima de carga.
El primer Range Rover eléctrico está impulsado por una batería de ion-litio utilizable de 118,5 kWh de doble nivel, compuesta por 344 celdas prismáticas que ofrecen una densidad energética sobresaliente. La avanzada arquitectura de 800 voltios proporciona una capacidad de carga dividida rápida y adaptable.
Los dos motores eléctricos de imanes permanentes de 260 kW producen un 20% más de par que otros motores del mismo tamaño e incorporan semiconductores de carburo de silicio que permiten velocidades de conmutación extraordinarias, medidas en microsegundos, equilibrando eficiencia con prestaciones excepcionales sobre cualquier superficie.
Range Rover Electric acelerará de 0 a 100 km/h en tan solo 4,5 segundos, con una capacidad de adelantamiento de 80 a 120 km/h en solo 2,7 segundos.
Fuera del vehículo, los clientes podrán seguir conectados con su Range Rover Electric a través de la nueva aplicación Range Rover App. Con acceso a un completo conjunto de funciones útiles al alcance de la mano, los clientes podrán iniciar la purificación del habitáculo o activar el volante calefactable, comprobar que el vehículo está cerrado, consultar su ubicación en tiempo real y ver el estado de carga actual y la autonomía prevista.
La aplicación también permite seleccionar y programar la recarga cuando el vehículo está aparcado y conectado (por ejemplo, en casa) para aprovechar al máximo las tarifas de recarga más bajas.
En Europa, los clientes tienen acceso a más de un millón de cargadores públicos. En casa, un nuevo y elegante cargador doméstico opcional Range Rover garantiza que cada viaje comience con la batería completamente cargada.
Los concesionarios Range Rover también han sido formados para esta nueva era y están preparados para guiar a los clientes en los siguientes pasos de su experiencia con Range Rover Electric. Los pedidos ya están abiertos para Range Rover Electric, con opciones de carrocería de batalla corta o larga (en función del mercado) en especificaciones SE, HSE y Autobiography, así como SV, SV Ultra y SV Black. También está disponible una First Edition cuidadosamente seleccionada, acabada en Belgravia Green, Santorini Black o Varesine Blue con el nuevo interior Light Cloud UltrafabricsTM PU y KvadratTM. Precios desde 163.250 euros.
Para los clientes que deseen crear un Range Rover Electric verdaderamente individual, el servicio de personalización Range Rover Bespoke ofrece una selección ampliada de colores y acabados de pintura prácticamente ilimitados, materiales de mayor nivel, combinaciones de color a medida y detalles de personalización, incluido el bordado exclusivo.
Integrando a la perfección la propulsión eléctrica en una arquitectura flexible diseñada para ello desde el principio, Range Rover Electric cuenta con dos motores eléctricos de imanes permanentes de 260 kW que generan hasta 550 CV y 850 Nm de par. La mayoría de los clientes del nuevo Range Rover podrán realizar sus trayectos diarios habituales sin necesidad de recargar gracias a una autonomía de hasta 600 km (WLTP) y una autonomía real de hasta 535 km.
Las nuevas tecnologías permiten un control preciso en todos los entornos, incluidas Intelligent Driveline Dynamics (IDD), que distribuye el par trasero del 100 al 0% para evitar la pérdida de tracción, e Integrated Traction Management (ITM), que controla la velocidad del motor en 50 milisegundos y gestiona el deslizamiento hasta 100 veces más rápido que un vehículo equivalente con motor de combustión interna.
El sistema Integrated Traction Management (Gestión Integrada de Tracción) funciona en conjunto con el nuevo modo Single Pedal (Pedal Único), proporcionando a los propietarios un control excepcional para arrancar suavemente en pendientes de hasta 33 grados con facilidad, una pendiente tan pronunciada como una pista de esquí de diamante negro, o completar un ascenso continuo en pendientes de hasta 45 grados.
En cuanto a la recarga fuera de casa, utilizando los cargadores públicos rápidos de CC de 350 kW más rápidos disponibles, el Range Rover Electric puede cargar del 10 al 80 % en alrededor de 22 minutos o añadir 220 km en 10 minutos (WLTP) cuando el vehículo carga a su velocidad máxima de carga.
El primer Range Rover eléctrico está impulsado por una batería de ion-litio utilizable de 118,5 kWh de doble nivel, compuesta por 344 celdas prismáticas que ofrecen una densidad energética sobresaliente. La avanzada arquitectura de 800 voltios proporciona una capacidad de carga dividida rápida y adaptable.
Los dos motores eléctricos de imanes permanentes de 260 kW producen un 20% más de par que otros motores del mismo tamaño e incorporan semiconductores de carburo de silicio que permiten velocidades de conmutación extraordinarias, medidas en microsegundos, equilibrando eficiencia con prestaciones excepcionales sobre cualquier superficie.
Range Rover Electric acelerará de 0 a 100 km/h en tan solo 4,5 segundos, con una capacidad de adelantamiento de 80 a 120 km/h en solo 2,7 segundos.
Fuera del vehículo, los clientes podrán seguir conectados con su Range Rover Electric a través de la nueva aplicación Range Rover App. Con acceso a un completo conjunto de funciones útiles al alcance de la mano, los clientes podrán iniciar la purificación del habitáculo o activar el volante calefactable, comprobar que el vehículo está cerrado, consultar su ubicación en tiempo real y ver el estado de carga actual y la autonomía prevista.
La aplicación también permite seleccionar y programar la recarga cuando el vehículo está aparcado y conectado (por ejemplo, en casa) para aprovechar al máximo las tarifas de recarga más bajas.
En Europa, los clientes tienen acceso a más de un millón de cargadores públicos. En casa, un nuevo y elegante cargador doméstico opcional Range Rover garantiza que cada viaje comience con la batería completamente cargada.
Los concesionarios Range Rover también han sido formados para esta nueva era y están preparados para guiar a los clientes en los siguientes pasos de su experiencia con Range Rover Electric. Los pedidos ya están abiertos para Range Rover Electric, con opciones de carrocería de batalla corta o larga (en función del mercado) en especificaciones SE, HSE y Autobiography, así como SV, SV Ultra y SV Black. También está disponible una First Edition cuidadosamente seleccionada, acabada en Belgravia Green, Santorini Black o Varesine Blue con el nuevo interior Light Cloud UltrafabricsTM PU y KvadratTM. Precios desde 163.250 euros.
Para los clientes que deseen crear un Range Rover Electric verdaderamente individual, el servicio de personalización Range Rover Bespoke ofrece una selección ampliada de colores y acabados de pintura prácticamente ilimitados, materiales de mayor nivel, combinaciones de color a medida y detalles de personalización, incluido el bordado exclusivo.
