Nuevo Jaguar XF
" Jaguar, al rebufo del XE, lanza su nueva berlina media XF con una apariencia más moderna, más motores, más tecnología y un comportamiento dinámico mejorado. "
El nuevo Jaguar XF es más ligero, eficiente y tecnológicamente avanzado. Y es que su nueva plataforma con un elevado contenido de aluminio optimiza el peso con respecto a los vehículos de su segmento: 80 kilogramos menos que los modelos de la competencia. Así puede presumir de un consumo medio líder en su clase: 3,9 litros a los 100kms (motor ingenium Diesel 163CV) y las emociones de CO2 más bajas: 104 gr/km.
Su elegante diseño combina unos cortos voladizos, unas proporciones extraordinarias y un excelente coeficiente de penetración aerodinámica de únicamente 0,26. Tantos sus grupos ópticos delanteros y traseros han sido profundamente rediseñados y afilados luciendo -propiamente dicho…- una apariencia más moderna y deportiva. Ahora pueden incorporar iluminación Full Led.
En el interior, otro hito más, el XF es el modelo de su segmento con mayor espacio para los ocupantes de los asientos traseros: los pasajeros de la segunda fila ganan, respecto al anterior modelo, 15 mm de espacio para las piernas, 24 mm de espacio para las rodillas y hasta 27 mm de altura.
El flamante Sistema de infoentretenimiento `InControl Touch Pro´, con pantalla táctil de 10,2 pulgadas, ofrece una perfecta conectividad con dispositivos iOS y Android, navegación mediante `Route Planner´ y un sistema de sonido envolvente digital Meridian de 825 W con 17 altavoces.
La instrumentación con pantalla TFT personalizable de 12,3 pulgadas incorpora cuatro modos visuales y la funcionalidad de navegación a pantalla completa.
En cuanto a motores, la oferta de propulsores disponibles para el nuevo Jaguar XF va desde el motor Ingenium diésel de 163 CV y transmisión manual de seis velocidades hasta un motor V6 gasolina sobrealimentado de 380 CV y transmisión automática de ocho velocidades.
En el apartado dinámico, las suspensiones, de paralelogramo deformable e Integral Link, ofrecen un confort excepcional durante la conducción con un refinamiento incomparable, así como el sistema All-Surface Progress Control permite un arranque suave y sin esfuerzo en superficies de baja adherencia como nieve y hielo, por lo que el conductor solo tiene que ocuparse de controlar el volante.
Por su parte, el sistema de tracción a las cuatro ruedas bajo demanda AWD y la tecnología Intelligent Driveline Dynamics proporcionan un equilibrio óptimo de rendimiento y aptitud cualesquiera que sean las condiciones meteorológicas.El modo Adaptive Surface Response, del sistema Jaguar Drive Control, distingue diferentes tipos de superficies para una tracción a las cuatro ruedas aún más segura.
El nuevo XF incorpora además una serie de tecnologías, entre las que se incluyen lo mencionados faros Full LED, un HUD láser que ofrece imágenes a color de alto contraste, Freno Autónomo de Emergencia, Control de Crucero Adaptativo (ACC) con Sistema de Seguridad a Baja Velocidad, Alerta de Cambio Involuntario de Carril y Asistente de Permanencia en el Carril, Limitador de Velocidad Inteligente y Asistencia al Aparcamiento en Línea y Batería.
Las primeras unidades del nuevo Jaguar XF estarán disponibles en el último trimestre de 2015 y las tarifas se comunicarán más adelante.
Su elegante diseño combina unos cortos voladizos, unas proporciones extraordinarias y un excelente coeficiente de penetración aerodinámica de únicamente 0,26. Tantos sus grupos ópticos delanteros y traseros han sido profundamente rediseñados y afilados luciendo -propiamente dicho…- una apariencia más moderna y deportiva. Ahora pueden incorporar iluminación Full Led.
En el interior, otro hito más, el XF es el modelo de su segmento con mayor espacio para los ocupantes de los asientos traseros: los pasajeros de la segunda fila ganan, respecto al anterior modelo, 15 mm de espacio para las piernas, 24 mm de espacio para las rodillas y hasta 27 mm de altura.
El flamante Sistema de infoentretenimiento `InControl Touch Pro´, con pantalla táctil de 10,2 pulgadas, ofrece una perfecta conectividad con dispositivos iOS y Android, navegación mediante `Route Planner´ y un sistema de sonido envolvente digital Meridian de 825 W con 17 altavoces.
La instrumentación con pantalla TFT personalizable de 12,3 pulgadas incorpora cuatro modos visuales y la funcionalidad de navegación a pantalla completa.
En cuanto a motores, la oferta de propulsores disponibles para el nuevo Jaguar XF va desde el motor Ingenium diésel de 163 CV y transmisión manual de seis velocidades hasta un motor V6 gasolina sobrealimentado de 380 CV y transmisión automática de ocho velocidades.
En el apartado dinámico, las suspensiones, de paralelogramo deformable e Integral Link, ofrecen un confort excepcional durante la conducción con un refinamiento incomparable, así como el sistema All-Surface Progress Control permite un arranque suave y sin esfuerzo en superficies de baja adherencia como nieve y hielo, por lo que el conductor solo tiene que ocuparse de controlar el volante.
Por su parte, el sistema de tracción a las cuatro ruedas bajo demanda AWD y la tecnología Intelligent Driveline Dynamics proporcionan un equilibrio óptimo de rendimiento y aptitud cualesquiera que sean las condiciones meteorológicas.El modo Adaptive Surface Response, del sistema Jaguar Drive Control, distingue diferentes tipos de superficies para una tracción a las cuatro ruedas aún más segura.
El nuevo XF incorpora además una serie de tecnologías, entre las que se incluyen lo mencionados faros Full LED, un HUD láser que ofrece imágenes a color de alto contraste, Freno Autónomo de Emergencia, Control de Crucero Adaptativo (ACC) con Sistema de Seguridad a Baja Velocidad, Alerta de Cambio Involuntario de Carril y Asistente de Permanencia en el Carril, Limitador de Velocidad Inteligente y Asistencia al Aparcamiento en Línea y Batería.
Las primeras unidades del nuevo Jaguar XF estarán disponibles en el último trimestre de 2015 y las tarifas se comunicarán más adelante.
