Nuevo Audi Q7
" La tercera generación de este modelo demuestra ser un compañero versátil que se adapta igualmente a una apretada agenda de negocios, a escapadas de fin de semana o a largos viajes por carretera. "
Independientemente del terreno, desde 2005 el Audi Q7 es sinónimo de la combinación entre el inconfundible rendimiento quattro y una practicidad diaria suprema. Audi aprovecha estos puntos fuertes con la nueva generación del SUV premium. Gracias a sus imponentes proporciones, su elevada línea de hombros y su llamativo frontal con la parrilla Singleframe característica de la marca, el nuevo Q7 tiene una presencia única en la carretera.
En el interior, los pasajeros se encuentran con un amplio habitáculo. La configuración de serie es con cinco plazas. Por primera vez, también están disponibles como opción dos asientos individuales en la segunda fila que, junto con los dos asientos de la tercera fila, permiten una configuración de seis plazas que refuerza la sensación de clase business y el confort. La popular configuración de siete plazas también sigue estando disponible como opción, lo que permite instalar tres sillas infantiles. Todos los asientos son regulables eléctricamente. Otro punto destacado en el nivel de acabado superior es el gran techo panorámico iluminado con opacidad regulable.
Los compartimentos portaobjetos en las puertas y en la nueva consola central aumentan la funcionalidad del Audi Q7 para el día a día. Dicha consola cuenta con amplias inserciones decorativas y ofrece espacio para cargar de forma inalámbrica dos smartphones según el estándar Qi 2.2, además de portabebidas de gran tamaño. La versión de cinco plazas ofrece un maletero de 670 litros. Al abatir los asientos de la segunda fila, el espacio de almacenamiento se amplía hasta 2.075 litros. La versión de siete plazas cubica 581 litros de espacio para equipaje detrás de la segunda fila y un volumen máximo de 1.980 litros detrás de la primera fila.
La iluminación desempeña un papel especial en el diseño del nuevo Q7. Los faros Matrix LED digitales opcionales con módulos micro-LED se basan en una tecnología capaz de proyectar directamente patrones de luz de alta resolución, lo que abre numerosas posibilidades para la distribución adaptativa de la luz y los sistemas de asistencia. En la parte trasera las luces traseras OLED digitales de tercera generación cuentan con iluminación de comunicación y una firma lumínica digital activa. El Audi Q7 ofrece hasta ocho firmas lumínicas digitales para las luces traseras y los faros delanteros. Los paneles OLED digitales, con más segmentos que en generaciones anteriores, permiten diseños cautivadores con efectos tridimensionales. La luz de proyección en las puertas es otra nueva característica: cuando se abren las puertas del conductor o del acompañante se despliega un rombo blanco que da la bienvenida a los pasajeros e ilumina el camino hacia el vehículo.
En la nueva familia Q7, Audi está integrando las funciones de iluminación de forma mucho más estrecha con las funciones de asistencia al conductor. Con las luces de guiado de carril u orientación, por ejemplo, la información importante de los sistemas de asistencia se muestra directamente delante del vehículo en el campo de visión del conductor, con una referencia visual directa al entorno. Estas funciones de iluminación contribuyen así a aumentar la seguridad en la conducción. Los nuevos intermitentes avanzados son otra primicia. Por la noche se proyecta un intermitente estilizado en el suelo sincronizado con las señales de los intermitentes dinámicos delanteros y traseros. Esto alerta rápidamente a otros usuarios de la vía pública, como por ejemplo los ciclistas, de un cambio de carril o un giro.
El nuevo modelo también ofrece diversas funciones de asistencia a la conducción, como el asistente de conducción adaptativo plus, que ayuda al conductor con la aceleración, el frenado, el mantenimiento de la velocidad y la distancia, así como con el mantenimiento del carril. Esto hace que la conducción sea más cómoda, especialmente en viajes largos. La función de aparcamiento entrenado permite a los clientes enseñar al Audi Q7 maniobras de aparcamiento individuales. El nuevo asistente de marcha atrás ayuda, por ejemplo, al salir marcha atrás de una calle sin salida.
En el lanzamiento, el nuevo Q7 estará disponible con un motor diésel V6 de tres litros en dos versiones de potencia, con 220 kW (299 CV) y 630 Nm de par, o 180 kW (245 CV) y 500 Nm.
El motor V6 TDI de tres litros con tecnología MHEV plus cuenta con un compresor eléctrico para una inmediata respuesta al acelerador.
La tecnología MHEV plus, que incluye un generador integrado en el sistema de propulsión, apoya con hasta 18 kW (24 CV) de potencia extra y hasta 370 Nm de par adicional. De este modo, el motor diésel V6 de tres litros ofrece arranques potentes y una conducción altamente eficiente. De serie, el Q7 está equipado con una transmisión tiptronic de ocho velocidades y tracción integral permanente quattro con el nuevo diferencial central de deslizamiento limitado con precarga. En su configuración más avanzada este sistema ofrece una tracción mejorada y una respuesta de la dirección sin esfuerzo, además de una de conducción más ágil y estable y un manejo especialmente preciso incluso en situaciones de cambios de carga rápidos. La suspensión de muelles de acero de serie garantiza una experiencia de conducción superior. Opcionalmente, la suspensión neumática adaptativa o la suspensión neumática adaptativa deportiva con amortiguación controlada hacen que el Q7 sea aún más ágil y versátil.
El nuevo Q7 se fabrica en Bratislava, al igual que las dos generaciones anteriores. Se podrá pedir en España a finales de junio de 2026, y las entregas comenzarán a partir de septiembre. El Q7 con motor de 220 kW está disponible a partir de 98.170 euros, mientras que la versión de 180 kW parte de 95.300 euros.
