PRUEBAS DE COCHES

Desde hace años el segmento de los coches pequeños no registraba tanta y tan interesante actividad. Los hay que apuestan por la herencia y el prestigio, otros que apuestan por el diseño y la practicidad y otros por aunar todo ello. Como el DS3.

¿Creías que un diesel refinado ha de tener 6 cilindros o más? ¿Pensabas que la tracción total era patrimonio de coches caros? ¿Que el mundo de los compactos carecía de originalidad? ¿Quizá creíste que las marcas japonesas habían tirado la toalla en el segmento? ¿O que daban menos por más dinero? En fin, creyeras lo que creyeras, aquí está el Subaru Impreza para decirte lo contrario.

El modelo popular menos popular de la marca de la estrella ha necesitado años y suntuosos descuentos para llegar al público. En una categoría llena de ofertas y rebajas... ¿Merece la pena ahorrar por él?

A pocas fechas de ponerse a la venta su relevo, llega a mis manos un ejemplar de la pequeña y alabada furgoneta de Ford. Pero… ¿Realmente “era” tan buena?

En esta ocasión concedemos una segunda oportunidad al pequeño ciudadano de la marca filial de Mercedes, con el fin de demostrar que muchos de los motivos por los que nos horroriza este modelo… no son culpa suya.

Lo primero que llama la atención al acercarnos a este Peugeot es su poderosa estética. Sin embargo, la marca que adorna su capó lleva tiempo sin transitar por este camino de coupé deportivo, lo que nos hace sospechar que bajo la chapa, no haya más que humo.

A todo lo bueno del Nissan Qashqai la marca le sumó dos plazas más. Y a todo lo bueno del Nissan Qashqai +2 la marca le añadió un oportuno restyling. El resultado no podía ser otro que un enorme acierto en su modelo más acertado.

Me “mata” de gusto, obviamente. Pues el efecto más logrado de este peculiar Citroen es que la experiencia de viajar sea lo más placentera posible aportando, eso sí, un plus de originalidad del que carece su competencia.

Más por menos, bajo ese principio la marca bávara insiste en ofrecernos, modelo tras modelo, un rendimiento mecánico acompañado de un consumo con el que hace años sólo podíamos soñar. Claro, la cosa es más sencilla cuando bajo el capó se esconde un seis cilindros “made in Munich” como este.

Dos palabras que lo mismo definen el color de nuestro coche de pruebas que su comportamiento. Un compacto “caliente y sobresaliente” desde casi cualquier punto de vista.

Hacer un coche “ecológico” hoy en día no resulta excesivamente complicado, sin embargo, hacer uno que además de serlo no deje de resultar un atractivo compacto plenamente utilizable ya no es tan sencillo. Pero a Volvo le ha salido bien la jugada.

Hasta el infinito y más allá. Exactamente hasta allí -ida y vuelta- se puede viajar como si tal cosa con esta propuesta de lujo japonesa tan exótica como interesante, tan válida como cualquier alternativa alemana ¿no te lo crees?

Eso debe haber pensado la marca japonesa para decidirse a abandonar la línea de ranchera elevada que siempre lució el Forester para convertirlo ahora en SUV más al gusto de nuestros días.

O dado por muerto. O enterrado vivo. O simplemente olvidado o incluso peor, ignorado. Todo ello puede ser aplicable a nuestro protagonista, el cuál no goza de demasiados partidarios en nuestro país, que a la hora de elegir un cupé optan por alternativas alemanas… menos apropiadas.

Y no lo digo sólo por su forma oval, o porque guste a los niños. Lo digo porque como dicha chocolatina este coche esconde en su interior una sorpresa que a muchos llamará la atención positivamente.