PRUEBAS DE COCHES

A pocas fechas de ponerse a la venta su relevo, llega a mis manos un ejemplar de la pequeña y alabada furgoneta de Ford. Pero… ¿Realmente “era” tan buena?

En esta ocasión concedemos una segunda oportunidad al pequeño ciudadano de la marca filial de Mercedes, con el fin de demostrar que muchos de los motivos por los que nos horroriza este modelo… no son culpa suya.

Lo primero que llama la atención al acercarnos a este Peugeot es su poderosa estética. Sin embargo, la marca que adorna su capó lleva tiempo sin transitar por este camino de coupé deportivo, lo que nos hace sospechar que bajo la chapa, no haya más que humo.

A todo lo bueno del Nissan Qashqai la marca le sumó dos plazas más. Y a todo lo bueno del Nissan Qashqai +2 la marca le añadió un oportuno restyling. El resultado no podía ser otro que un enorme acierto en su modelo más acertado.

Me “mata” de gusto, obviamente. Pues el efecto más logrado de este peculiar Citroen es que la experiencia de viajar sea lo más placentera posible aportando, eso sí, un plus de originalidad del que carece su competencia.

Más por menos, bajo ese principio la marca bávara insiste en ofrecernos, modelo tras modelo, un rendimiento mecánico acompañado de un consumo con el que hace años sólo podíamos soñar. Claro, la cosa es más sencilla cuando bajo el capó se esconde un seis cilindros “made in Munich” como este.

Dos palabras que lo mismo definen el color de nuestro coche de pruebas que su comportamiento. Un compacto “caliente y sobresaliente” desde casi cualquier punto de vista.

Hacer un coche “ecológico” hoy en día no resulta excesivamente complicado, sin embargo, hacer uno que además de serlo no deje de resultar un atractivo compacto plenamente utilizable ya no es tan sencillo. Pero a Volvo le ha salido bien la jugada.

Hasta el infinito y más allá. Exactamente hasta allí -ida y vuelta- se puede viajar como si tal cosa con esta propuesta de lujo japonesa tan exótica como interesante, tan válida como cualquier alternativa alemana ¿no te lo crees?

Eso debe haber pensado la marca japonesa para decidirse a abandonar la línea de ranchera elevada que siempre lució el Forester para convertirlo ahora en SUV más al gusto de nuestros días.

O dado por muerto. O enterrado vivo. O simplemente olvidado o incluso peor, ignorado. Todo ello puede ser aplicable a nuestro protagonista, el cuál no goza de demasiados partidarios en nuestro país, que a la hora de elegir un cupé optan por alternativas alemanas… menos apropiadas.

Y no lo digo sólo por su forma oval, o porque guste a los niños. Lo digo porque como dicha chocolatina este coche esconde en su interior una sorpresa que a muchos llamará la atención positivamente.

Con este 5008, Peugeot nos demuestra que los monovolúmenes actuales poco tienen que ver con furgonetas de reparto de formas poco elaboradas, lentas, torpes y, sobre todo, tristemente motorizadas. ¿No te lo crees? Yo tampoco...

Condecoración de segundo orden por salir airoso en la lucha cuerpo a cuerpo contra sus adversarios. Eso es lo mínimo que se le puede otorgar a este Opel, pero ¿Por qué de segundo orden?

Porque se llevan a las chicas guapas, venía a decir la famosa canción. Y lo mismo le ocurre a este Volvo, su agraciada estampa no basta para arrebatar ventas a los sosos alemanes del segmento. Pero es que no es sólo estampa…